MTBE替代进程亟待加快
“现有国内油品中目前使用的添加剂甲基叔丁基醚（MTBE），会污染地下水，产生PM2.5，美国已禁止使用MTBE。”浙江省人大代表吕小奎曾公开呼吁，我国亟需加快MTBE替代进程，尽快使用清洁无污染燃油。
据了解，MTBE是目前国内汽油调和过程中的常用添加剂，它能提高油品的辛烷值。有测算表明，每加3%~7%MTBE即可将汽油标号提高2~3个单位，生产100吨汽油需添加12~20吨的MTBE。然而MTBE在油品中的诸多危害，早已被发现。
“我们在对机动车尾气追根溯源后发现，尾气中的PM2.5主要源自汽油中添加的MTBE。MTBE燃烧后从汽车尾气排出，会生成大量的PM2.5，然后形成雾霾。”青岛涌泉石油有限公司副董事长兼副总工程师王坤在现场表示，“MTBE具有一定的毒性，它易与水溶合，可渗入土壤，破坏水质，即使很低的浓度也会造成水质恶臭，国外已将MTBE列为人类可致癌的物质。”
据介绍，西欧、美国、前苏联的环境保护部门早在上世纪80年代就已经禁止在汽油中添加MTBE。而我国邻国日本、韩国也早已停止在汽油中添加使用MTBE。
与会专家在现场建议，我国应综合国外的治理经验，通过立法，停止在汽油中添加MTBE，减少有害尾气的排放；同时取消汽油研究法辛烷值的检测标准，依照国家质检总局的马达法检测标准，也是国际上通用的检测标准，汽油标号应制定为85#、87#、92#三种标准，这样所有的有毒致癌物质都不能添加；此外政府还应大力推广环保节能汽油、公共交通和绿色交通。
